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            東莞數(shù)控車床,數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械

            東莞市精陽機(jī)械有限公司
            • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
            • 地址:廣東省東莞市長安鎮(zhèn)長安振安東路775號2232室
            • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
            業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
            • 產(chǎn)品詳情
            • 聯(lián)系方式
              • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
              • 供貨總量:不限
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              東莞數(shù)控車床,數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械 :
              CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 東莞數(shù)控車床,珠海數(shù)控車床,江門數(shù)控車床,數(shù)控車床

              長軸加工工藝

              毛坯1.02米,直徑35mm,加工軸長1米直徑30mm,兩端無中心孔平行度5絲,外圓無接刀跡跳動5絲,求詳細(xì)加工工藝普車數(shù)控均可







              車削細(xì)長軸時,由于工件剛性差,車刀的幾何形狀對工件的振動有明顯的影響。選擇時主要考慮以下幾點:、


              車削細(xì)長軸時,由于工件剛性差,車刀的幾何形狀對工件的振動有明顯的影響。選擇時主要考慮以下幾點:

              1、由于細(xì)長軸剛生差,為減少細(xì)長軸彎曲,要求徑向切削力越小越好,而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素,

              在不影響刀具強(qiáng)度情況下,應(yīng)盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角取kr=80°~93°。

              2、為減少切削煙力和切削熱,應(yīng)該選擇較大的前角,取r0=15°~30°。

              3、車刀前面應(yīng)該磨有R11.5~3的斷屑槽,使切削順利卷曲折斷。

              4、選擇正刃傾角,取入=3°使切削屑流向待加工表面,江門數(shù)控車床,并使卷屑效果良好。

              5、切削刃表面粗糙度要求在Ra0.4以下,并要經(jīng)常保持鋒利。

              6  為了減少徑向切削力,應(yīng)選擇較小的刀尖圓弧半徑(re<0.3mm)






              CKX6152D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表 






              液壓系統(tǒng)常見故障

              液壓泵吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中混入空氣,這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕,增加噪聲,東莞數(shù)控車床,而且還影響液壓泵的容積效率,使工作油液變質(zhì),所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

               主要原因:油箱設(shè)計和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太淺:液壓泵吸油位置太高:油液粘度太大:液壓泵的吸油口通流面積過小,珠海數(shù)控車床,造成吸

              油不暢:濾油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。

              排除方法:(1)液壓泵吸油管路聯(lián)接處嚴(yán)格密封,防止進(jìn)入空氣。

              (2)合理設(shè)計油箱,回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應(yīng)應(yīng)太高,防止回油沖入油箱時攪動液面而混入空氣。油箱中要設(shè)置隔板。

              使油中氣泡上浮后不會進(jìn)入吸油管附近。

              (3)油箱中油液要加到油標(biāo)線所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處,液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短,以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更

              換低的油液。濾油器堵塞要及時清除污物。這樣就能有效的防止過量的空氣浸入。

               ?。?)采用消泡性好的工作油液,數(shù)控車床,或在油內(nèi)加入消泡劑。

              (四)、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計上下功夫。 (五)、排油管路和機(jī)械系統(tǒng)的振動 避免措施:(1)用軟管連接泵與閥、管路。

              (2)配置排油管時防止共振與駐波現(xiàn)象發(fā)生。 (3)配管的支撐應(yīng)設(shè)在堅固定臺架上;



              (六)、流體噪聲(壓力脈動)控制措施: (1) 安裝減震軟管

               ?。?) 在管路中設(shè)置蓄能器。

               ?。?) 在管路上安裝消聲器或串聯(lián)濾聲器 。因體積大、費用高而應(yīng)用較少。

                二、液壓沖擊

               ?。ㄒ唬┮毫鲹Q向時產(chǎn)生的沖擊

                排除方法:改進(jìn)換向閥閥芯進(jìn)回油控制邊的結(jié)構(gòu)。  (二)節(jié)流緩沖裝置失靈引起的液壓沖擊 (1) 液壓缸端部緩沖。 (2) 節(jié)流緩沖裝置

               排除方法:將換向閥上的節(jié)流閥調(diào)節(jié)手輪順時針旋進(jìn),適當(dāng)增加緩沖阻尼,如不起作用檢查單向閥是否內(nèi)泄。 (3)

              電磁換向閥動作快,容易產(chǎn)生換向液壓沖擊。 (4) 立式液壓缸兩端沒有緩沖裝置。在液壓系統(tǒng)中設(shè)置背壓閥或在設(shè)備上設(shè)置平衡錘。 (5)

              在液壓缸兩端均設(shè)有緩沖裝置,使液壓缸運動到末端時能平滑停止,但當(dāng)活塞中途停止或反向運動時產(chǎn)生沖擊。

                排除方法:在液壓缸進(jìn)出油口處設(shè)置反

              應(yīng)快、靈敏度高的小型溢流閥或順序閥,以消除沖擊。此溢流閥壓力的調(diào)定值應(yīng)比系統(tǒng)壓力高5-10%,以保證系統(tǒng)工作。 (6)

              安裝蓄能器來消除液壓沖擊,蓄能器應(yīng)盡可能近的安裝在發(fā)生沖擊的地方。 (7)

              盡可能的縮短管路長度,減少管路彎曲,在適當(dāng)?shù)夭课唤尤胲浌?,對減小沖擊和振動也有良好的效果。 (8)

              壓力閥調(diào)整不當(dāng),或發(fā)生故障:油溫過高,泄漏增加,節(jié)流和阻尼減弱:系統(tǒng)中混入大量空氣等,都易發(fā)生沖擊。 三、 氣穴和氣蝕


              江門數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械,數(shù)控車床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(www.wnmeierle.com)是廣東 中山 ,車床的翹楚,多年來,公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,很大限度的滿足客戶需求。在凱恩利機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談,共創(chuàng)凱恩利機(jī)械更加美好的未來。

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